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大陆中国-10 月公布动力总成公司最新进展2018 年 7 月-中国钢结构资讯网

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7 月 18 日,國際 Tier 1 大陸集團宣布在中國蕪湖的動力總成工廠擴建開業。

从 2019 年 7 月开始,芜湖工厂将会生产热管理零部件、传感器和执行器等动力总成产品,并将在年底生产适用于电动汽车的第一批订单。

2018 年大陸與中航鋰電技術有限公司成立合資公司,研發和生產 48V 電池系統,其中中航鋰電負責提供電芯,大陸提供電池管理系統。這放在之前是不敢想的;在人才培養上大陸也做到充分放權,給予本土團隊很大的自由度,像之前我們報道過的 AR-HUD,就是由大陸蕪湖的研發團隊搞出來的。

在這次工廠開業儀式上,大陸集團動力總成首席執行官 Andreas Wolf 再次強調了中國市場的重要性,同時透露了動力總成公司的新進展:「今年 10 月,大陸將會推出全新的 Vitesco Technologies 品牌,賦予其新名稱、新公司 logo 標識和新想法。」

大陸正在變得越來越開放這話不是我說的,而是大陸官方自己說的,同時也有相關案例支撐。

獨立出來的動力總成公司將擁有更大的自由度以及決策權。可以更靈活的應對市場需求,並快速做出反應。接下來這個新的公司又會有怎樣的布局和動作,這是我們比較關心的地方。

看來更細節的消息要等到今年 10 月份了。

對於新工廠的建成,大陸集團動力總成首席執行官 Andreas Wolf 表示:「我們在蕪湖的新工廠不僅體現了當地和全球排放目標驅動下中國對動力總成技術需求的不斷增長,也表明了我們對本地客戶和商業夥伴的堅定信心和承諾。」

2019 年 1 月,動力總成事業群成為一個獨立的法律實體並計劃進行部分 IPO,大約會在今年下半年完成 。

蕪湖工廠擴建開業蕪湖工廠配備各項智慧工廠解決方案。例如,在智能物流方面,工廠計劃在智能車隊管理系統中使用全自動導引車(aAGV)。 對於新生產線的設計,採用了低成本自動化(LCA)概念,從而顯著降低成本並提高質量;同時致力於建立環保廠區,在基礎設施,生產設備和整個設施能源控制系統領域採用各種節能解決方案。

2019 年 4 月,動力總成公司管理團隊正式成立,並被命名為「Vitesco Technologies」。公司業務範圍除了涵蓋內燃機外,還包括所有未來涉及混合動力和電驅動系統的業務以及所有當前的電池業務。

正如大家所知,2019 年的中國車市成績並沒有那麼好看。經過 12 個月的負增長,雖然乘用車銷量終於在 6 月迎來正增長(同比增長 4.9%),但是形勢依然不樂觀。早在今年 6 月底,乘聯會就與威爾森發佈聯合預測報告,預計 7 月份銷量仍會下滑。對此,大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩表示,中國汽車市場 2018 年下半年以來出現了顯著的下滑,到目前為止還沒有明顯復蘇跡象,但大陸集團對中國汽車市場未來的發展仍然充滿信心。

10 月公布動力總成公司最新進展2018 年 7 月,大陸集團宣布對組織架構進行調整,內部重組后的大陸集團將分為三大子集團:橡膠技術子集團、汽車技術子集團以及動力總成技術子集團。新的組織架構將會在 2020 年正式生效。

新工廠位於蕪湖經濟技術開發區,佔地面積 8 萬平方米,主要用於生產動力總成部件。這次建成完工的是其一期工程,土地和建築投資近 2800 萬歐元(約 2.17 億人民幣),總建築面積超過 24000 平方米,目前共建成 6 條生產線,4 台注塑機。大陸汽車電子(蕪湖)有限公司總經理史森告訴 GeekCar,未來三年,新工廠將達到 22 條生產線、12 條注塑機的規模。

新工廠的開業就是一個很好的明證。

2018 年 4 月,舉行破土動工儀式,同年第二季度開始動工;2019 年第三季度正式竣工投產,這個速度與此前規劃基本一致。

「持續投入+建新工廠+放權」,這是大陸深化本地化戰略的舉措,也是其「在中國為中國」的體現。換句話說就是,大陸正在變得越來越「接地氣」,這是一件好事。期待大陸後續推出更多適用中國本土市場的技術和產品。

隨着該工廠的建成,大陸在國內的產品組合將進一步擴大完善,本地能力進一步提升,可以使其更快、更靈活、更及時的響應中國市場對於內燃機節能減排技術及汽車電氣化技術方面的需求,確保其在中國市場的持續增長。

今日关键词:安东尼被裁细节